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軍規硬漢耐磨工作靴
顏色：黑色/黃色/棕色/迷彩
尺寸：40/41/42/43/44/45/46
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商品說明
品名：軍規硬漢耐磨工作靴
顏色：黑色、黃色、棕色、迷彩
尺寸：40、41、42、43、44、45、46
材質：PU磨砂皮、透氣網布、防滑橡膠
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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工商時報【楊日興╱綜合報導】
面對隨時都砸出天價金額，刷新轉會費紀錄的中國足球超級聯賽（簡稱中超）俱樂部，中國最高體育管理部門國家體育總局宣布，將對中國足球俱樂部採取「工資帽」措施，抑制高價引援，以及合理限制球員的過高收入。
中國政府已多次出手，嚴防資金外流。近年中超俱樂部為外國球星付出的轉會費令人瞪目結舌，例如，近期上海上港以6千萬歐元簽約巴西中場奧斯卡，龐大的轉會費被中國政府視為資金外流的大管道，並不令人意外。
自從1995年博斯曼法案通過以後，足球員得以更自由流動於各俱樂部之間。2003年，俄羅斯富豪阿布拉希莫維奇在世界足壇掀起金元風暴，從此球員轉會費極速拉高。而中國近幾年靠著金錢力量顛覆世界足壇，與歐洲足球豪門搶人。
中超劇烈撒錢始於廣州恒大，其利用2011年簽約巴西甲級聯賽MVP孔卡證明，非世界足球主流的中國也能買到一級球星加盟。此外，再加上有足球迷身分的中國國家主席習近平與表現不佳的國家隊，中國足球話題性在近年登上高峰。
除了頂級球員，中國企業對海外俱樂部也熱烈追逐，例如萬達入股西甲豪門馬德里競技，並以萬達之名冠名其主場；蘇寧收購義甲豪門國際米蘭；另一義甲豪門AC米蘭也正尚待中國財團的收購，這些收購案同樣被國家體育總局點名。
據上個月中國發改委等4部委聲明，正密切注意在體育、房地產、酒店、影城等非理性對外投資。外媒分析，此次體育總局的聲明正與其呼應，嚇阻中超俱樂部、中國企業大筆向海外注資。
除了嚴防中國資金藉足球之名出境之外，據陸媒分析，中超俱樂部巨資引進外援並非真的使中國足球環境受益。
除了轉會費，中超俱樂部為吸引明星球員加入，為其付出高昂年薪，或還有檯面下的簽字費、經紀人佣金等。而這些高額費用僅使海外俱樂部、球員自身得益，除了打響中超招牌外，對中國足球內部實質提升並不高。
陸媒引述體育總局發言人說法稱，之後將對俱樂部超高引援投入，按比例收取足球發展基金以用於青訓等措施，並將嚴重資不抵債的俱樂部逐出職業聯賽。
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大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞，長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。
長航管理體制改革在四月進入正式實施階段，建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面的事務，歸由長江航務管理局統一管理，長江幹線海事、航道分別集中統一管理，長江航道局實現政企分離，水上執法全面實施。
交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布，目前，網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成，五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成，公路、水運等十四個規劃，形成。高速公路總里程突破十三萬公里，高速鐵路里程突破二萬公里，千萬級機場達到二十八家，內河航道通航里程達世界第一，快遞年業務量居世界第一。
十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網，四縱四橫高鐵網成型。目前，高鐵運營里程突破二萬公里，佔世界總里程六○％以上。
國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》，讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年秒殺，全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年，通用航空業經濟規模將超過一萬億元，大陸將建成五百個以上通用機場。
今年大陸快遞業務量突破三百億件，繼續穩居世界第一。其中，十一月快遞業務量完成三七·六億件，日均快遞業務量超過一·二五億件，是去年同期的一·四倍，成為史上最忙快遞月。
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